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          今明兩年應力爭壓縮掉鋼鐵產能2億噸

          來源: 時間:2016-01-18 09:24:10 瀏覽次數:

          “2016年是鋼鐵業最難熬的一年,也將是鋼鐵工業布局開始發生變化的一年?!变撹F業停產、半停產企業和悶爐、延長檢修 時間的企業頻頻出現,目前,有近20家企業全面停產。鋼鐵行業陷入了降價與虧損惡性循環,2015年重點大中型鋼鐵企業預計主業虧損近1000億元,全年 平均噸鋼利潤預計為負120元。鋼企資產質量開始出現嚴重問題,債務風險加大,“僵尸企業”增多,減員現象普遍。面對嚴峻形勢,鋼鐵業亟待主動釋放風險, 通過有效化解過剩產能、果斷處置“僵尸企業”,實現斷臂求生。

          我國鋼鐵產能約達12億噸。隨著市場需求的下降,產能過剩矛盾更加突出。業界預計,“十三五”乃至今后10年鋼鐵業都將處于過冬期。要想縮短鋼鐵業寒冬的時間,每個企業都要主動壓縮過剩產能。作為政府層面而言,應引導產能退出,建立退出機制。退出機制的關鍵在于各級政府、企業、銀行都應承擔化解產能的成本,設法對退出產能實現獎勵和補貼。中央、地方、企業、金融機構、職工等,都要有所付出。補貼主要用于下崗職工安置,補貼標準要合 理確定。通過上述措施,爭取近幾年尤其是在今明兩年壓縮掉2億噸產能。

          “如果‘十三五’頭兩年我們能夠在化解產能過剩問題上有實質性進展,就會改善鋼鐵工業的布局,劣勢企業出局,優勢企業得以生存發展,兼并重組取得實 質性進展,企業集中度開始提高?!边^剩產能化解,只是為企業轉型升級打下良好的基礎。新常態下,下游產業升級對鋼鐵業產品和服務提出了新的 要求。要想贏得市場競爭,鋼鐵企業就必須把自己的定位設計好,持續加強企業管理。

          近幾年,受嚴酷市場的倒逼,一批民營企業全力推進精益化、精細化管理,把生產經營各環節的“過剩要素”擠干凈,創造出最大的效益,在別人虧損的時候做到始終盈利;許多國有企業,大力推進三項制度改革,普遍在壓縮管理層級、精簡管理崗位、推進全員管理等方面加大改革力度,也取得了顯著成效。

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