• <video id="yafj9"></video>

    1. <p id="yafj9"></p>
      <samp id="yafj9"></samp>

      1. <i id="yafj9"></i>

          <var id="yafj9"><td id="yafj9"></td></var>

                                                                                                                                             

          新聞中心

          生產過程

                         

                            友情鏈接

          行業新聞

          七億噸鋼鐵產能的拷問

          來源: 時間:2010-01-10 09:50:45 瀏覽次數:

          七億噸鋼鐵產能的拷問

           

          www.eastmoney.com   2010-01-11 00:23   楊世新 秦淑偉   現代物流報
          手機免費訪問 eastmoney.cn  |  字體:  |  我有話說   查看評論(0)
            編者按:1996年,我國鋼鐵產能首次突破億噸大關,國人振臂歡呼,為我國鋼鐵業的快速發展而自豪;2009年,當我們的鋼鐵產能即將跨入7億噸時,我們卻憂心忡忡。

            十余年來,我國鋼鐵業發生了怎樣的變化?是什么讓我們面對鋼鐵大國的稱號卻樂不起來?7億噸鋼對于我們意味著什么?鋼鐵業應該怎樣科學發展?這一系列問題再次引發了人們對我國鋼鐵行業發展的深入思考。

            從本期開始,我們將陸續推出《鋼鐵業發展新路徑探索》系列報道,對于鋼鐵業控制產能、節能減排、兼并重組、技術創新、科學發展等問題展開討論和探索,敬請讀者關注。


            1996年,我國鋼鐵產能首次突破億噸大關,國人振臂歡呼,喜笑顏開,為我國鋼鐵業的快速發展而自豪;2009年,當我們的鋼鐵產能即將跨入7億噸時,我們卻憂心忡忡,備感憂慮。

            是什么讓我們面對鋼鐵產量大國的稱號樂不起來?

            近日,“世界鋼鐵協會會議”透露的消息讓我們加重了這種擔憂,工業和信息化部部長李毅中說,目前國內鋼鐵產能達6.6億噸,需求只有4.7億噸,過剩1.9億噸;除此以外,目前國內還在新建許多鋼鐵項目,年產能達到5800萬噸。預計2009年年粗鋼產能將超過7億噸,接近全球的50%?!斑@樣下去,中國的鋼鐵工業是沒有出路的?!崩钜阒械倪@段話再次引發人們對我國鋼鐵行業的思考。

            在7億噸鋼鐵產能的背后,有著怎樣的歷史淵源?在7億噸的背后,又呈現出我國社會及產業發展的哪些問題?面對7億噸的鋼鐵產能,我們必須考慮,我國鋼鐵工業到底該怎樣發展?
            鋼產量的“前世今生”

            鋼鐵作為經濟發展、人民生活和國防建設最重要的基礎材料,標志著一個國家的綜合國力,經濟發達國家無不經歷了以鋼鐵作為支柱產業的重要發展階段。

            建國之初,我國的開國領袖們就將鋼鐵放在與糧食同等重要的地位,“一個糧食,一個鋼鐵,有了這兩樣東西,就什么都好辦了?!泵飨倪@段語錄,讓我們看到,鋼鐵如生命一樣重要。

            在新中國成立后的30年中,雖然我國的工業基礎十分薄弱,但是鋼鐵業卻取得了巨大的成就,鋼產量突破了3000萬噸,是建國初期的近200倍,這對解決我國鋼鐵供遠遠小于求的矛盾具有十分重要的作用。

            改革開放之后,鋼鐵業更是取得了騰飛跨越,結束了長期“低空徘徊”的尷尬境地,迎來了大發展的春天。

            這一組資料讓我們清晰地看出我國鋼鐵業的發展軌跡:1996年,我國鋼鐵產量突破1億噸,躍居世界第一,實現了共和國40多年的夢想;2003年,我國鋼鐵產量突破2億噸,達到2.2億噸;2005年,我國鋼鐵產量首次超過3億噸,達到3.4億噸;2006年,我國鋼鐵產量突破4億噸,達到4.18億噸;2007年,我國鋼鐵產量達到5億噸;2008年,全年鋼鐵產量達到5.02億噸。

            2009年,金融危機的陰影籠罩全球,在全球鋼產量同比大幅下降的同時,而我國粗鋼產量卻創下日產量的“歷史新高”,全年產量達到約7億噸,一個嚴峻的數字擺在了人們面前。

            從建國初期到實現億噸夢想,中國人歷經了漫長的47年,從1億噸跨越至2億噸,7年的時間已經完成;再從2億噸至3億噸,僅僅用去2年時間。

            從億噸到億噸的跨越,用的時間越來越少,人們從欣喜轉而平靜,轉而憂慮,一個現實越來越被人們關注和擔憂:鋼鐵產能嚴重過剩。

            問題隨之而來:中國究竟需要多少噸鋼鐵?

            “產能過?!蔽C重重

            “冷靜分析,當前鋼鐵企業產能過剩,其中一個原因是由于這幾年來鋼鐵業盲目投資導致,這也使得鋼鐵業陷入困境,”業內人士表示,“2009年的這場金融危機只是加速了鋼鐵業調整期的到來。

            如果不是金融危機,在產能過剩的背景下,鋼鐵業遲早也會出現一次大的調整?!?br />
            鋼鐵產能過剩是擺在人們面前的一個事實,我國經濟社會發展需要消費多少噸鋼?怎樣發展才能實現供需平衡?這一系列問題迫切要解決。

            “從目前情況來看,我國鋼鐵產能仍未達到極值,鋼鐵業仍處于增長階段,市場需求仍在繼續上升?!?br />
            在這樣的情況下,要面對7億噸產能“過?!苯?億噸的事實,鋼鐵業復雜的供需矛盾凸顯。

            一位鋼鐵業分析師對記者說:“市場不是沒有需求,而是需與求的不對稱性,鋼材產能呈現出結構性、階段性的矛盾和技術弱勢?!?br />
            對市場進行理性分析發現,我們生產的鋼材只能滿足部分行業需求,而一些特種鋼材還不能自制,高端優質板材還依賴進口;鋼鐵企業低水平重復建設,部分產能嚴重過剩,如熱軋板卷的產能,其利用率還不到60%;鋼鐵業大而不強,鋼企分散經營,產業集中發展道路仍然漫長?!伴L期以來,我國鋼鐵工業發展的現狀是,許多企業重量不重質,粗放式增長的特點十分突出?!边M出口水平上,國際化水平低,鋼鐵工業國際競爭力較弱;產業集中度上,鋼鐵產業的組織合理化程度還比較低。

            上述任何一個問題,都可以使得鋼鐵業發展失衡,導致鋼鐵市場供需矛盾加劇,造成鋼鐵行業發展的瓶頸。

            因此,鋼鐵工業轉變發展方式、調整發展結構變得日益緊迫。

            “結構調整”迫在眉睫

            早在2003年,我國鋼鐵業就一邊喊著產能過剩,一邊繼續擴大生產,一邊是抑制產能的政策一項項出臺,一邊是鋼產量“飆升”的現實愈發加劇。為什么我國的鋼鐵產能抑而不制?

            首先在于結構調整。在我國,要完成結構調整,要與轉型并舉。這需要一個長期的過程?!拔覈鐣洕w制轉軌過程尚未充分完成,區域經濟發展尚不平衡?!痹谶@種情況下,僅靠市場無形的手是解決不了產能過剩的問題的?!吧嫌姓?,下有對策?!逼髽I自身利益與社會責任的博弈始終都在進行著。

            長期從事鋼鐵研究的業內人士告訴我們:“鋼鐵企業對地方GDP的作用很大,淘汰落后產能勢必會影響到地方GDP,為了保證GDP的增長,地方政府也只能睜一只眼閉一只眼?!?br />
            地方政府為追求GDP對鋼企實行地方保護主義,很多企業鉆政策的空子,導致國家淘汰落后產能、調整結構、抑制產能過剩的政策得不到很好的貫徹和落實,使我國鋼鐵行業陷入越控制而產能越大的政策怪圈?!霸斐僧a能過剩,還有一個重要原因是行業的檢測機制和統計工作與市場發展不對接?!变撹F業內人士指出,政府檢測不健全,資料統計工作跟不上,市場需要到底有多大?行業究竟有多少產能?哪種產品市場需求旺盛?哪些產品供大于求?生產多少才能最大限度地維持供需平衡的狀況?

            上述問題沒有明確答案,在這種情況下,抑制產能舉措就不能有效實施。

            諸多問題存在,使得“抑制產能”之路異常艱辛。

            清理整頓 曙光乍現

            “鋼鐵業要實現健康發展,就必須控制產量?!敝袊撹F工業協會名譽會長吳溪淳強調,《鋼鐵產業調整和振興規劃》把控制總量、淘汰落后放在首位,鋼材市場價格趨勢的決定權在于產能的控制上。

            對于治理鋼鐵業散亂,政策法規密集出臺,《鋼鐵行業兼并重組條例》已經提交國務院審批,即將出臺;《現有鋼鐵企業生產經營準入條件及管理辦法》(征求意見稿)已經公諸于眾。

            征求意見稿設定的6道準入門坎使近300多家的鋼廠被兼并重組、退出市場。

            “從2005年至今,每年的鋼鐵產量增量都在幾千萬噸,這次的《條例》和《辦法》出臺以后希望能收到預期效果?!睒I內人士對于有效控制鋼鐵產能寄予厚望。

            各級部門要根據自己的職責范圍負起責任,不能“在其位不謀其政?!变撹F業內專家許中波博士對記者說,有國家《鋼鐵工業發展政策》、《鋼鐵產業調整和振興規劃》,還有即將頒布的《鋼鐵行業兼并重組條例》和市場準入《辦法》,可以說是有法可依,有據可依。

            許中波認為,鋼鐵業要科學發展,就整治我們自身的問題,比如產業集中度低、產能嚴重過剩、淘汰落后、節能減排、結構調整、提升核心競爭力等等,在這些問題上,政府要有所作為,“該出手時就出手”,不能聽之任之?!?億噸”對我們來說,不僅僅是鋼鐵產能,更多的是對鋼鐵業的思考?!爱a能過?!币侄恢圃蚝卧??各部門所做努力為何成效不大?相關部門該怎樣作為?鋼鐵企業怎樣身體力行?

            關于7億噸鋼鐵,我們有太多的問題需要思考和研究……

          版權所有 © 2013 安陽市鐵發冶金耐材有限公司
          公司地址:安陽市龍安區龍泉開發區
          聯系電話:0372-3192222      傳真:0372-3192222

          Cored Wire

           網站備案編號:豫ICP備2021015981號-2

          技術支持:星源網絡

                                      

           
          欧美日韩永久精品一区二区_亚洲免费黄片基地_无码国内精品久久_岛国一区二区三区视频